A condutora do gol morreu no local e o condutor do Honda Civic, segundo informações do Comando Rodoviário de Casca, fugiu do local após o acidente.

O caso envolveu uma Kia Sportage, de cor verde, e uma motocicleta Honda Twister, de cor vermelha.

De acordo com relato do condutor da Sportage, ele seguia em direção ao bairro Bom Jesus, quando a moto teria tentado fazer um contorno.

Após a manobra, ocorreu a colisão na lateral da Sportage.

O motociclista caiu no chão e sofreu ferimentos.

Ele foi atendido por socorristas da Prado e levado consciente ao Hospital São Vicente de Paulo (HSVP).

A Brigada Militar foi acionada para atender a ocorrência.

*Fonte: jornal Diário da Manhã de Passo Fundo

De acordo com o soldado Diogo Teixeira, um ônibus da empresa Palmares trafegava no trecho de Águas Claras, no sentido Viamão-Litoral, quando atingiu um pedestre que caminhava pelo acostamento e ingressou na estrada. O homem, identificado como Juliano Cizerça, 24 anos, morreu no local. Ele era morador de Águas Claras.

Ao tentar desviar do pedestre, no entanto, o ônibus teria invadido a pista contrária e colidido com um Cruze vermelho, com placas de Viamão, deixando mais dois homens mortos. Eles foram identificados como Diego Barbosa Veiga, de 32 anos, e Valdomiro Santos da Silva, de 40 aos. No mesmo carro, outras duas pessoas ficaram feridas. 

Um Ka, com placas de Cachoeirinha, que circulava no sentido Litoral-Viamão, também foi atingido — uma pessoa morreu. Conforme o primeiro-tenente do Corpo de Bombeiros Mauro Guterres Lemos, a vítima foi identificada como Dionatan da Silveira Serafim, 22 anos. Dois feridos que estavam no Ka foram encaminhados para hospital . Outros dois receberam atendimento em uma ambulância no local e foram liberados.

A rodovia, que ficou totalmente bloqueada para atendimento do acidente, foi liberada por volta das 2h30min desta segunda-feira (25).

*Fonte: GaúchaZH

A ocorrência se tratou de uma saída de pista, seguida de colisão em árvores, às margens da rodovia, próximo a uma comunidade conhecida como Linha Brilhante. O fato aconteceu por volta das 17 horas.

O veículo, segundo informações de testemunhas do acidente, saiu da pista após um pneu dianteiro estourar. Com isso, o motorista e único ocupante, perdeu o controle da direção e colidiu na vegetação.

O homem foi socorrido por uma equipe do Samu de Ronda Alta e encaminhado para atendimento médico no Hospital dos Trabalhadores de Ronda Alta (Atra).

Conforme a equipe da casa de saúde, o homem seguia internado até a publicação desta notícia, mas em estado estável e sem risco de morte.

*Fonte: jornal Diário da Manhã de Passo Fundo.

De acordo com levantamentos realizados pela Polícia Rodoviária Federal (PRF), o acidente teria acontecido quando o condutor do carro, um Fiat Uno com placas de Engenho Velho, invadiu a contramão e colidiu frontalmente com a carreta, emplacada em Santa Rosa.

Após a colisão, o automóvel saiu da pista, capotou e incendiou. O motorista do carro, ainda não identificado, não resistiu e morreu no local. Já os ocupantes da carreta, o condutor e uma passageira, ambos de 55 anos e moradores de Santa Rosa, não sofreram ferimentos.

*Fonte: Portal Leouve.

De acordo com a Polícia Rodoviária Federal (PRF), Samuel Isaías da Luz, 34 anos, conduzia um Peugeot de cor vermelha, com placas de Passo Fundo, quando colidiu com os veículos de carga. As circunstâncias do acidente não foram informadas. Luz foi socorrido pelos Bombeiros e Samu em estado grave ao Hospital Nossa Senhora da Oliveira. O passageiro, de 24 anos, teve escoriações leves.

Os dois caminhoneiros não ficaram feridos.

*Fonte: Portal Leouve.

Conforme o Grupo Rodoviário Estadual, a vítima estava conduzindo o veículo GM/Celta, emplacado no município de Dois Lajeados e colidiu contra uma carreta.

Com o impacto da batida a roda dianteira do lado esquerdo do caminhão foi arrancada, e o Celta saiu da pista caindo em um barranco.

Uma ambulância do Samu esteve no local para prestar os primeiros socorros. Janice foi encaminhada para o hospital, mas não resistiu aos ferimentos e acabou morrendo. O movimento de veículos no local do acidente ficou parcialmente bloqueado, entretanto, já está liberado.

*Fonte: Portal Leouve.

O que é o Seguro DPVAT?

Também conhecido como “seguro obrigatório”, o Seguro DPVAT (Danos Pessoais causados por Veículos Automotores de Via Terrestre) cobre casos de morte, invalidez permanente ou despesas com assistências médica e suplementares por lesões de menor gravidade causadas por acidentes de trânsito em todo o país.

Ele foi instituído por lei em 1974. Até agora, o pagamento era anual e obrigatório para todos os proprietários de veículos e era feito junto com o IPVA. O seguro era um requisito para o motorista conseguir renovar o licenciamento do veículo.

Quando o Seguro DPVAT vai acabar?

A partir de 2020, de acordo com a medida provisória editada pelo presidente Jair Bolsonaro nesta segunda-feira (11). Porém, a MP precisa ser aprovada pelo Congresso em até 6 meses, a partir da publicação no “Diário Oficial da União”, ou então perderá a validade.

Por que ele vai acabar?

A Superintendência de Seguros Privados (Susep) disse ter sido questionada pelo Ministério da Economia sobre fraudes, problemas com órgãos de controle e alto índice de reclamações em relação ao seguro, e que apresentou dados que apontam a baixa eficiência do DPVAT.

De acordo com a Susep, o volume de reclamações do DPVAT é um dos maiores do mercado, sendo a empresa administradora do seguro, a Seguradora Líder, a 2ª colocada no ranking de reclamações da Susep. E, atualmente, o DPVAT é alvo de processos movidos pelo Tribunal de Contas da União (TCU) e milhares de ações judiciais.

A Susep também destacou que o DPVAT consome 19% dos recursos de fiscalização da superintendência, enquanto a operação representa apenas 1,9% do volume de receitas.

Ainda segundo a Susep, “espera-se que o próprio mercado ofereça coberturas adequadas para proteção dos proprietários de veículos, passageiros e pedestres”.

Hoje, de acordo com o órgão, cerca de 30% da frota circulante de veículos no Brasil já conta com essas e outras coberturas.

De acordo com o governo, a extinção do DPVAT não vai desamparar os cidadãos em caso de acidentes, já que o Sistema Único de Saúde (SUS) presta atendimento gratuito e universal na rede pública.

Até quando serão pagas indenizações por acidentes pelo DPVAT?

Sinistros ocorridos até 31 de dezembro de 2019 serão cobertos pelo seguro. Assim, a atual gestora, Seguradora Líder, continuará responsável pelos procedimentos de cobertura até 31 de dezembro de 2025.

Depois disso, a União sucederá a Seguradora Líder nos direitos e obrigações envolvendo o DPVAT.

“Para os segurados do INSS, também há a cobertura do auxílio-doença, aposentadoria por invalidez, auxílio-acidente e de pensão por morte. E, mesmo para aqueles que não são segurados do INSS, o Governo Federal também já oferece o Benefício de Prestação Continuada – BPC, que garante o pagamento de um salário mínimo mensal para pessoas que não possuam meios de prover sua subsistência ou de tê-la provida por sua família, nos termos da legislação respectiva”, afirma o governo.

Qual o valor do Seguro DPVAT?

Ele era reavaliado a cada ano e era mais caro para motos, que são o tipo de veículo que mais demanda indenizações por acidentes.

Em 2019, essa queda chegou a 71% para automóveis, que pagaram R$ 12, e a 56% para motos, para as quais foram cobrados R$ 180,65.

Segundo o Conselho Nacional de Seguros Privados (CNSP), que definiu os valores em 2019, o valor do seguro baixou porque o volume de recursos acumulado em reservas era maior do que as necessidades de atuação do Seguro DPVAT, como o pagamento de indenizações.

De acordo com o governo, o Consórcio do DPVAT contabiliza atualmente um total de R$ 8,9 bilhões; sendo que o valor estimado para cobrir as obrigações efetivas do seguro até o fim de 2025 é de aproximadamente R$ 4,2 bilhões.

Quanto o governo arrecada com o Seguro DPVAT? Para onde vai o dinheiro?

No ano passado, foram R$ 4,669 bilhões, distribuídos da seguinte forma:

• 45% (R$ 2,101 bilhões) foram usados para o financiamento do SUS: ;
• 5% (R$ 233,5 milhões) foram destinados ao Denatran para financiamento de programas de educação no trânsito;
• 50% (R$ 2,334 bilhões) foram usados para pagamentos de indenizações do DPVAT.

Com a extinção, quem fica com o valor acumulado pelo DPVAT?

De acordo com o governo, o Consórcio do DPVAT contabiliza atualmente um total de R$ 8,9 bilhões; sendo que o valor estimado para cobrir as obrigações efetivas do seguro até o fim de 2025 é de aproximadamente R$ 4,2 bilhões.

O valor restante, cerca de R$ 4,7 bilhões, será destinado, em um primeiro momento, à Conta Única do Tesouro Nacional, sob a supervisão da Superintendência de Seguros Privados (Susep), em 3 parcelas anuais de 2020 a 2022.

Essas parcelas, segundo o governo, são suficientes para compensar as estimativas de repasse ao SUS e ao Denatran.

Quem pode pedir indenizações pelo DPVAT?

Vítimas e seus herdeiros (no caso de morte) têm um prazo de 3 anos após o acidente para dar entrada no seguro. No caso de invalidez permanente, o prazo começa a contar a partir da ciência desse diagnóstico.

Mais informações de como receber o DPVAT podem ser obtidas pelos telefones 4020-1596 (regiões metropolitanas) ou 0800-0221204 (outras regiões).

O que é DPEM, que também será extinto?

O Seguro Obrigatório de Danos Pessoais Causados por Embarcações ou por suas Cargas (DPEM) é para vítimas de danos causados por embarcações. De acordo com o governo, ele está inoperante desde 2016 porque não há seguradora que o oferte.

E o IPVA?

O Imposto sobre Propriedades de Veículos Automotores (IPVA) é estadual e não está incluído na medida provisória que extingue o DPVAT. Seu pagamento continua sendo obrigatório para a maioria dos veículos.

*Fonte: site Auto Esporte

Cauã morava com os pais e quatro irmãos, sendo um gêmeo dele, no bairro Cidade Nova, em Caxias do Sul. Segundo o pai, ele pegou o carro sem pedir permissão, enquanto ninguém encontrava-se em casa.

— Ele nunca tinha dirigido, nem o nosso carro nem o de ninguém — garante Clodimar, que trabalha como caminhoneiro e afirma nunca ter deixado seus filhos dirigirem porque isso poderia fazer com que ele perdesse a Carteira Nacional de Habilitação (CNH) e, consequentemente, o emprego que sustenta a família.

— Ele dizia que queria ter um carro. Faz um ano e pouco, ele pediu pra aprender a dirigir, mas depois nunca mais falou nada sobre isso.

Segundo o pai do adolescente, na manhã de terça-feira Cauã foi o penúltimo a sair de casa, por volta das 6h45min, para tomar o ônibus e deslocar-se, como de costume, ao bairro Cruzeiro, onde cursava Mecatrônica no Senai. Às 7h, Clodimar foi o último a sair.

Por volta das 10h, sua esposa — que havia acompanhado o irmão gêmeo de Cauã a uma entrevista de emprego — retornou e constatou que o carro não estava na garagem.

— Ela me mandou mensagem na hora, achamos até que alguém tivesse roubado, mas não tinha sinal de arrombamento. Acabamos ligando pro Cauã e ele já não atendeu mais — relata Clodimar.

Caso o desvio de rota — ainda não esclarecido — não tivesse ocorrido, Cauã almoçaria a marmita que costumava levar de casa para continuar seus estudos à tarde, na Escola Estadual Técnica Caxias Do Sul (Etecs).

— A marmita estava com ele no carro. Ele era estudioso, todos os meus filhos são educados à moda antiga, nunca desobedeceram, não entendo o motivo dele ter feito isso.

Despedida
O corpo de Cauã será velado na Capela São Giácomo, em Caxias do Sul, nesta quarta-feira (6). O sepultamento ocorre no mesmo dia, às 16h, no Cemitério Municipal de Farroupilha. 

*Fonte: jornal O Pioneiro.

O trânsito no local está totalmente interrompido. Equipes da PRF trabalham no atendimento.

Ainda não há outras informações sobre o acidente, nem a identificação da vítima.

*Fonte: G1